新春走基層丨運-20飛行員的“成績單”

來源:新華社 作者:劉濟美 張瑞杰 劉書 責任編輯:王粲 2024-02-02 19:03:36

運-20飛行員的“成績單”

劉濟美、張瑞杰、劉書

“我終于成為一名合格的運-20副駕駛了。”西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行員李澤俊在接受新華社記者采訪時說,“能在半年時間內(nèi)完成初始資格改裝,成為一名運-20三級副駕駛,得益于訓(xùn)練方式的革新?!?/p>

春節(jié)前,記者來到首支列裝運-20的部隊,記錄下年輕運-20飛行員成長的故事。

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行員駕駛運-20飛機在起飛線等待起飛指令(資料照片)。新華社發(fā)(顧闊業(yè) 攝)

從2023年開始,為了培養(yǎng)更多年輕的飛行人才,這個團直接從剛畢業(yè)的飛行學(xué)員中遴選運-20改裝人員,李澤俊就是其中之一。而在以往,他們選取的都是具備飛行經(jīng)驗的飛行員參與運-20的改裝。

“加速培養(yǎng)打仗型戰(zhàn)略投送人才,必須拓寬選拔培養(yǎng)渠道、加速梯次成長步伐。”這個團運-20首飛機組成員、首批飛行教員劉曉軍說。

在團飛行大隊宿辦樓的榮譽墻上,有一張巨大的表格,上面清晰地展示著換裝運-20以來,他們每年執(zhí)行大項任務(wù)的情況。近年來,進行重裝空投、開展高高原飛行訓(xùn)練、承擔赴國外的軍事運輸?shù)?,任?wù)越來越多。

訓(xùn)練結(jié)束后,西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行員駕駛運-20飛機在機場降落(資料照片)。新華社發(fā)(蔣一鳴 攝)

為了聚力打造適應(yīng)未來作戰(zhàn)需求的人才隊伍,這個團為新飛行員們量身定制培養(yǎng)方案,走開了在任務(wù)中改裝的新路徑,讓新飛行員們在改裝的初始階段就進入戰(zhàn)斗狀態(tài),在實戰(zhàn)中培養(yǎng)人才。

“95后”女飛行員王嫣然,是2022年底來到這個團進行改裝的。2023年完成改裝后,她已同戰(zhàn)友們多次執(zhí)行國內(nèi)外重大演訓(xùn)任務(wù)。

“團里敢于把我們放到實際任務(wù)中鍛煉,讓我們看清楚將要面臨的挑戰(zhàn),這讓新飛行員的改裝時間大幅縮短?!蓖蹑倘徽f。

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行員駕駛運-20飛機進行夜間超低空飛行訓(xùn)練(資料照片)。新華社發(fā)(顧闊業(yè) 攝)

這個團瞄準未來更加嚴酷復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境,把以往的高難課目變成基礎(chǔ)課目,訓(xùn)成了飛行員的基本功。試點推開飛行員自主加油、自主卸貨,最大限度減員增效、最大限度釋放運力,讓飛機上的每一克重量都能發(fā)揮出更大的戰(zhàn)斗力。

“以往需要較長時間準備的任務(wù),現(xiàn)在一聲令下說走就走?!眲攒娬f。

飛最先進的機型,是每一名飛行員的夢想。為了實現(xiàn)自己的夢想,2019年,飛行員李揚加入了運-20改裝隊伍中,如今已成為運-20的機長。

“感覺壓力和責任更重了。以前自己飛好就行,如今考慮更多的是如何讓整個機組更好地完成任務(wù)?!焙湍贻p飛行員關(guān)注個人成長不同,李揚現(xiàn)在更關(guān)心的是如何帶領(lǐng)機組高效完成任務(wù)。

“運輸機飛行員必須人人技術(shù)精湛、能力過硬?!睂游磥響?zhàn)場要求,劉曉軍和飛行教員們帶領(lǐng)學(xué)員們在磨煉自身能力的同時,也努力探尋運輸機聯(lián)合作戰(zhàn)新功能,最大限度發(fā)揮運輸機平臺作戰(zhàn)效能。

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行員駕駛運-20飛機進行三機編隊飛行訓(xùn)練(資料照片)。新華社發(fā)(葉貴童 攝)

一次次領(lǐng)命出征,一次次不辱使命,運-20列裝部隊的7年多時間里,大國“鯤鵬”已經(jīng)成為展示中國軍隊形象的“名片”。飛行員們也用行動踐行著“國家的利益在哪里,我們的戰(zhàn)略投送力量就一定能延伸到哪里”的莊嚴承諾。

新華社成都2月2日電

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