海軍航空兵某部用好考核“指揮棒”強(qiáng)化官兵標(biāo)準(zhǔn)意識——
嚴(yán)摳細(xì)節(jié)考 點滴查不足
■傅琳 隋曉鵬 周宇
接到考核指令，戰(zhàn)機(jī)迅速升空。曾琦 攝
冬日，海軍航空兵某部組織年終飛行安全考核。應(yīng)急起飛科目考核現(xiàn)場，機(jī)長一邊盯著秒表，一邊向機(jī)械師了解戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備情況。
一切準(zhǔn)備就緒，戰(zhàn)機(jī)蓄勢待飛。此時，主考官李濤突然拿起對講機(jī)下達(dá)考核科目：“戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)‘故障’，啟用備份機(jī)！”
隨即，戰(zhàn)機(jī)艙門打開，機(jī)組人員有序下機(jī)，并快速跑向備份戰(zhàn)機(jī)。備份戰(zhàn)機(jī)旁，地勤機(jī)組已準(zhǔn)備完畢。機(jī)長對重點部位進(jìn)行安全檢查后坐進(jìn)駕駛艙，與副駕駛一起通讀檢查單。
“請示起飛！”聽到對講機(jī)里機(jī)長的聲音，李濤按下秒表。
“沒有超時，考核通過了吧？”聽了筆者的詢問，李濤并未作回應(yīng)，而是與考核組成員一起走向備份戰(zhàn)機(jī)。
“備份機(jī)油量比原計劃少，考核未通過！”對于這個評判結(jié)果，副考官高依林道出緣由：在任務(wù)開始前，主戰(zhàn)機(jī)與備份機(jī)是同一時間、同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)備的。因飛行前試車會造成一定的油料消耗，剛才主戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備起飛時，機(jī)組協(xié)調(diào)油車進(jìn)行了加油保障，更換備份戰(zhàn)機(jī)時卻沒有協(xié)調(diào)油車加油。
“可別小看油料的些許差異。任務(wù)中，戰(zhàn)機(jī)一旦升空就可能因為這點油量差不得不提前返航?！崩顫龂?yán)肅地說，年終考核就是一次實戰(zhàn)檢驗，必須以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)摳每一個環(huán)節(jié)，把不符合作戰(zhàn)要求的地方查出來、糾過來。
“出現(xiàn)這樣的問題，根本原因在于沒有嚴(yán)格落實飛行讀卡制要求?！崩顫治觯谟械墓俦磥?，落實讀卡制無非就是對著檢查單進(jìn)行檢查和操作，是沒有多少技術(shù)含量的“小事”。在具體落實過程中，如果官兵標(biāo)準(zhǔn)不高、實戰(zhàn)意識不強(qiáng)，容易忽略一些細(xì)節(jié)。
細(xì)節(jié)連著戰(zhàn)斗力。李濤為筆者講述了之前的一次經(jīng)歷。那次，他坐進(jìn)駕駛艙對機(jī)組進(jìn)行考核，首先考的就是機(jī)組成員完成檢查單情況。其間，有的同志按照個人習(xí)慣，先是撥動戰(zhàn)機(jī)上的按鍵、按鈕，然后才逐一對照檢查單?！斑@種操作看上去‘很連貫’，實際上很容易導(dǎo)致程序遺漏，埋下安全隱患?！崩顫f。
“02，請示一轉(zhuǎn)彎”“02，可以一轉(zhuǎn)彎”……說話間，筆者隨考官們從停機(jī)坪走進(jìn)塔臺看到，標(biāo)準(zhǔn)飛行程序考核現(xiàn)場，指揮員與機(jī)組成員正通過對講機(jī)通話。
飛行通話也是考核內(nèi)容。據(jù)介紹，以前，他們組織標(biāo)準(zhǔn)飛行程序考核時，評判標(biāo)準(zhǔn)是完成科目安全返回就算通過，對通話這種相對簡單的內(nèi)容關(guān)注較少。
“空中飛行也是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，飛行員應(yīng)該像科研工作者那樣，以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度從細(xì)節(jié)中找差距、于點滴中查不足，精益求精、專攻精練，才能確保操作萬無一失。”高依林說，那次之后，他們深刻認(rèn)識到，飛行中的每個步驟和環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都來不得半點馬虎，必須嚴(yán)格落實，“日常練兵備戰(zhàn)如此，年終訓(xùn)練考核作為檢驗落實質(zhì)效的手段更應(yīng)如此”。后來，在該部召開的黨委議戰(zhàn)議訓(xùn)會上，高依林結(jié)合自己的觀察與思考，圍繞“嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化作業(yè)程序”，提出系列建議和改進(jìn)措施。
實踐中，該部從落實制度、從嚴(yán)從實從細(xì)抓考核入手，深入查擺組訓(xùn)施教中存在的制度不健全、落實不嚴(yán)格等情況，梳理形成“問題清單”，明確整改時限和責(zé)任人；設(shè)立日?？己私M，嚴(yán)格組織航理知識等內(nèi)容考核，落實座艙實習(xí)制度；跟進(jìn)訓(xùn)練進(jìn)程動態(tài)更新檢查單內(nèi)容，修訂完善“標(biāo)準(zhǔn)通話手冊”；針對操作流程、艙音判讀等內(nèi)容進(jìn)行隨機(jī)抽查，并將規(guī)章制度落實和日?？己饲闆r留檔保存，作為年終評比重要參考。
“綜合年終考核情況看，部隊訓(xùn)練水平得到有效提升，很多方面邁上了新臺階?！崩顫f，擔(dān)任年終軍事訓(xùn)練考核考官，他更深刻地感受到，強(qiáng)軍必興訓(xùn)，興訓(xùn)必依法，“依法”除了要在日常訓(xùn)練中嚴(yán)格落實各類法規(guī)制度外，還要在考核中抓實抓牢每個細(xì)節(jié)，不折不扣依標(biāo)準(zhǔn)評判。
一名年齡稍長的飛行員在試車操作時，下意識地采用習(xí)慣動作操作，手伸到半空又趕緊縮了回去；一名飛行員在通話時回復(fù)“明白”，意識到問題后，隨即按照標(biāo)準(zhǔn)通話要求復(fù)誦口令……在一次次日常小考中，官兵們的標(biāo)準(zhǔn)意識得到進(jìn)一步強(qiáng)化，不良習(xí)慣得到有效糾改，“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)摳細(xì)節(jié)，向制度落實要戰(zhàn)斗力”的理念在實踐中得到很好的落實。
“從此次考核的細(xì)微之處，我和戰(zhàn)友看到諸多可喜之變。”李濤說，他們接下來要做的，就是堅持用好考核這個“指揮棒”，引導(dǎo)官兵把規(guī)章制度每條要求刻進(jìn)骨子里、融進(jìn)腦海中，強(qiáng)化落實自覺性逐步形成“肌肉記憶”，就一定能在高強(qiáng)度的實戰(zhàn)化訓(xùn)練中，實現(xiàn)戰(zhàn)斗力建設(shè)水平的躍升。
短 評
考核無小事，事事連打贏
■陳聯(lián)峰
俗語說，針尖大的窟窿能透過斗大的風(fēng)?，F(xiàn)代作戰(zhàn)是體系與體系的對抗，日常訓(xùn)練考核中看上去不太起眼的“小事”，到了戰(zhàn)場上都可能成為影響作戰(zhàn)成敗的因素。訓(xùn)練考核中如果粗心大意、投機(jī)取巧，甚至自降標(biāo)準(zhǔn)、得過且過，那么以考促訓(xùn)、以考促戰(zhàn)就必然打折扣，更談不上實現(xiàn)訓(xùn)練水平的提升。
考核是檢驗部隊訓(xùn)練水平的“試金石”。考核中，各級只有以堅決的態(tài)度、嚴(yán)實的措施，把每一個細(xì)節(jié)都考慮周到，把每一個環(huán)節(jié)都落實到位，才能倒逼官兵用真本領(lǐng)考出硬成績。從這個角度講，海軍航空兵某部考核中強(qiáng)化官兵標(biāo)準(zhǔn)意識，引導(dǎo)大家從細(xì)節(jié)中找差距的做法，值得提倡。
考核無小事，事事連打贏。年終考核是備戰(zhàn)打仗的“風(fēng)向標(biāo)”，也是引導(dǎo)來年訓(xùn)練的“指揮棒”。只有平時注重抓好細(xì)節(jié)，把精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)落實到日常訓(xùn)練的一步一動，把戰(zhàn)斗力生成的各環(huán)節(jié)、全鏈路、全流程練扎實練過硬，戰(zhàn)時才能更有勝算。練兵實踐中，各級要時刻嚴(yán)防懈怠思想、克服自滿心理，從日常小事小節(jié)嚴(yán)起，精耕細(xì)作、精益求精，切實把各項工作抓得實而又實，把每個環(huán)節(jié)研得細(xì)而又細(xì)，把專業(yè)技能練到極致、把武器裝備用到極致，才能用真本領(lǐng)硬本事蓄足勝戰(zhàn)底氣。