如何快速搭建鐵路臨時(shí)站臺？北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心通化軍代室——
讓民兵會搭“鋼鐵積木”
■中國國防報(bào)特約通訊員 張博 李果威
戰(zhàn)時(shí)，鐵路站點(diǎn)一旦遭受襲擊，搭建臨時(shí)站臺是確保部隊(duì)物資運(yùn)輸不斷線的好辦法，但如何才能快速搭建？1月下旬，北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心通化軍代室在與駐地軍事機(jī)關(guān)聯(lián)訓(xùn)中找到一個(gè)答案：協(xié)調(diào)民兵隊(duì)伍就近上陣。
作為搭建臨時(shí)站臺的一件“主戰(zhàn)裝備”，輕型組合站臺被官兵稱為“鋼鐵積木”。而“鋼鐵積木”的幾個(gè)主要部件重量均達(dá)到百余公斤，拼接時(shí)需要6人合力才可完成。聯(lián)訓(xùn)中，民兵分隊(duì)6人一組，在兩條鐵路線上同步作業(yè)、齊頭并進(jìn)，雖然汗流浹背，但整個(gè)過程有條不紊。
訓(xùn)練中，他們還對另一件“主戰(zhàn)裝備”野戰(zhàn)機(jī)械化站臺車的開設(shè)方法進(jìn)行改進(jìn)：過去開設(shè)站臺車，需要1名指揮員、1員操控手，如今經(jīng)過通化軍代室反復(fù)試驗(yàn)，2人的任務(wù)合并到1人身上，仍然可以順利完成。
組織聯(lián)合訓(xùn)練的該軍代室主任康健介紹，軍事運(yùn)輸任務(wù)點(diǎn)多線長，軍代室人員需要在多個(gè)點(diǎn)位實(shí)施指揮作業(yè)、協(xié)調(diào)軍地行動(dòng)，難以抽調(diào)專門力量操控裝備、搭建站臺。一段時(shí)間以來，為破解應(yīng)急裝備無人操作的問題，該軍代室進(jìn)行了積極探索。
有人建議，依托鐵路部門組建應(yīng)急保障分隊(duì)。經(jīng)過一番調(diào)研，該軍代室發(fā)現(xiàn)，鐵路部門嚴(yán)格依據(jù)崗位需求確定人員編制，“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，越是關(guān)鍵時(shí)刻，鐵路職工越難以離開本職崗位。
又有人建議，任務(wù)部隊(duì)兵強(qiáng)馬壯，可以將其作為搭建臨時(shí)站臺的主力?！皯?zhàn)時(shí)各支部隊(duì)遂行任務(wù)的地域、時(shí)間難以確定，掌握搭建技能的部隊(duì)官兵來不了怎么辦？”該軍代室否定了這一建議。
該軍代室將目光集中到聚則為兵、散則為民的民兵隊(duì)伍身上。“抓好交通戰(zhàn)備工作，是面向三軍、協(xié)調(diào)軍地的題中之義?！蓖ɑ姺謪^(qū)領(lǐng)導(dǎo)對該軍代室提出的“就近派出民兵隊(duì)伍，協(xié)助搭建臨時(shí)站臺”需求高度重視，將臨時(shí)站臺搭設(shè)及時(shí)納入民兵冬訓(xùn)課目。
筆者在訓(xùn)練場看到，在軍代表的指導(dǎo)下，民兵運(yùn)用遙控器，操縱野戰(zhàn)機(jī)械化站臺車緩緩打開。此時(shí)，該車猶如一只伸向半空的鐵臂鋼螯，待穩(wěn)穩(wěn)地落地后，成為一座巋然不動(dòng)的臨時(shí)站臺。
經(jīng)過幾天緊鑼密鼓的聯(lián)合訓(xùn)練，參訓(xùn)民兵不僅掌握了臨時(shí)站臺搭建要領(lǐng)，而且熟悉了軍代部門業(yè)務(wù)常識、工作方法。通化軍代室還為每名參訓(xùn)民兵建立“訓(xùn)練檔案”，并建議軍事機(jī)關(guān)在年度整組中注意保留訓(xùn)練骨干。
“要像走親戚一樣，越走心越近。”在最近召開的一次聯(lián)席會上，通化軍分區(qū)與該軍代室領(lǐng)導(dǎo)一拍即合：一旦需要，就近的民兵隊(duì)伍會披掛上陣，確保轄區(qū)軍事運(yùn)輸暢通無阻。