轉運防疫物資。王亞平攝
“4號車廂的旅客請注意，由于列車要在本站臨時裝載防疫物資，需要將4號車廂清空，請聽從乘務員指揮去往其他車廂就坐……”1月28日7時25分，由濟南西開往深圳北站的G279次列車上，一則臨時廣播正在循環(huán)播放。
旅客去往其他車廂就坐后，一名佩戴紅臂章的軍代表開始指揮官兵向4號車廂內裝載防疫物資。5分鐘后，火車正點發(fā)出。
連日來，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，沈陽聯勤保障中心緊急向武漢等地調運醫(yī)療防疫物資。北部戰(zhàn)區(qū)軍事運輸投送調度中心迅速與中鐵集團沈陽局、哈爾濱局、濟南局、呼和浩特局及戰(zhàn)區(qū)范圍內26個運輸企事業(yè)單位建立24小時聯絡機制，各級軍代表紛紛停止休假，堅守一線協(xié)調，確保醫(yī)療防疫物資最快送達。
“為縮短裝載物資時間，我建議K430次列車停靠沈陽北站14號站臺，并通知車站做好裝載準備?！?月27日23時25分，中鐵沈陽局調度所內，沈陽軍代室參謀張弘正緊急與調度值班人員交換意見，準備調整任務列車停靠站臺，方便防疫物資快速裝載。此時距離接到上級任務通知，僅僅過了25分鐘。次日凌晨，滿載第二批防疫物資的列車正點駛離沈陽北站，向目的地開進。
同樣的緊急情況也發(fā)生在濟南。1月28日14時，濟南軍代室接上級通知，緊急發(fā)送某部從青島采購的3萬只口罩，10分鐘后，軍代室剛準備與口罩廠家接洽時，值班參謀劉騰就接到了口罩廠的求助電話，因從平度到青島的公路限行，車輛無法通行，請求部隊協(xié)調運輸力量支援。了解情況后，軍代室立即與中鐵濟南局領導溝通，共同商定指派中鐵快運濟南分公司青島營業(yè)部將物資從平度運往青島北站。同時，根據上級下達的時限要求，選定從青島北站始發(fā)的G206次列車發(fā)送物資，隨后，軍代室協(xié)調濟南局調度所向列車下達命令，并通知客運部門預留20個二等座位，用以擺放物資。19時20分，物資順利從青島北站發(fā)出。
自1月25日以來，應對這樣的緊急任務成了調度中心各級軍代表的“家常便飯”。據調度中心主任傅曉軍介紹，截至29日0時，調度中心共協(xié)調管內公路、鐵路轉運投送防疫物資7車、5.9萬余件，每次任務從上級下達命令到順利發(fā)出，均不超過8小時。
能在這么短的時間內，協(xié)調軍路多個部門，順利完成多種類多批次投送保障任務，主要得益于該調度中心和鐵路企業(yè)長期建立的軍路聯合指揮機制。近年來，該調度中心多次組織軍路線上模擬、線下實兵聯合演練，在暢通軍路指揮鏈路的同時，讓軍代表和鐵路人員互相熟情況、練協(xié)同、密配合，才有了今天準時高效的保障標準。